অতিরিক্ত গরম হওয়া এড়িয়ে চলুন
অত্যধিক ইঞ্জিন পিস্টন তাপমাত্রা সহজেই অতিরিক্ত গরম এবং গলে যেতে পারে, যার ফলে সিলিন্ডার খিঁচুনি হতে পারে; রাবার সীল, V-বেল্ট, টায়ার, ইত্যাদির অত্যধিক গরমের ফলে অকাল বার্ধক্য, কর্মক্ষমতা হ্রাস এবং পরিষেবা জীবন সংক্ষিপ্ত হতে পারে; বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম যেমন স্টার্টার, জেনারেটর এবং নিয়ন্ত্রকগুলিতে কয়েলগুলির অতিরিক্ত গরম করার ফলে সেগুলি সহজেই পুড়ে যেতে পারে এবং অব্যবহারযোগ্য হয়ে যেতে পারে।
ময়লা এড়িয়ে চলুন
জ্বালানী ফিল্টার, তেল ফিল্টার, এয়ার ফিল্টার, হাইড্রোলিক অয়েল ফিল্টার এবং বিভিন্ন স্ক্রীন অতিরিক্ত নোংরা হলে পরিস্রাবণ প্রভাব হ্রাস পাবে। রেডিয়েটরের পাখনায় অতিরিক্ত ময়লা, বায়ু-ঠান্ডা ইঞ্জিনের সিলিন্ডার ব্লক এবং সিলিন্ডারের মাথার পাখনা, এবং শীতল পাখনা দুর্বল তাপ অপচয় এবং অতিরিক্ত তাপমাত্রার দিকে পরিচালিত করতে পারে।
রিভার্সাল এড়িয়ে চলুন
ইঞ্জিন সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেটগুলি অবশ্যই ভুলভাবে ইনস্টল করা উচিত নয়, অন্যথায়, এটি গ্যাসকেটের অকাল জ্বলন এবং ক্ষতির দিকে পরিচালিত করবে; ইঞ্জিন ফ্যান ব্লেড বিপরীতভাবে ইনস্টল করা উচিত নয়; দিকনির্দেশক নিদর্শন সহ টায়ারের জন্য, হেরিংবোন প্যাটার্নটি ইনস্টলেশনের পরে পিছনের দিকে নির্দেশ করা উচিত।
অনুপস্থিত অংশ এড়িয়ে চলুন
ইঞ্জিন ভালভ লক ক্লিপ জোড়ায় ইনস্টল করা উচিত; যদি কোনটি অনুপস্থিত থাকে তবে এটি ভালভ নিয়ন্ত্রণ ব্যর্থতা এবং পিস্টন এবং অন্যান্য অংশগুলির ক্ষতির দিকে পরিচালিত করবে; যদি অ্যান্টি-লুজিং ডিভাইস যেমন কটার পিন, লকিং স্ক্রু, সেফটি ক্লিপ, বা ইঞ্জিন কানেক্টিং রড বোল্ট, ফ্লাইহুইল বোল্ট এবং ড্রাইভশ্যাফ্ট বোল্টের স্প্রিং ওয়াশার অনুপস্থিত থাকে, তাহলে এটি ব্যবহারের সময় গুরুতর ত্রুটির কারণ হতে পারে; ইঞ্জিন টাইমিং গিয়ার চেম্বারে গিয়ারগুলিকে লুব্রিকেট করার জন্য ব্যবহৃত তেলের অগ্রভাগটি অনুপস্থিত থাকলে, এটি সেই এলাকায় গুরুতর তেল ফুটো হতে পারে।
